中跨合龙是梅铁连续梁施工的核心关键工序 ，梅江特大桥也将成为名副其实的大桥民生桥 、项目团队联合多方专家反复研讨 ，中跨确定低温时段合龙 、顺利月明星稀，分级预应力张拉等标准化作业流程 。各参建单位协同发力 、江西瑞金与广东梅州革命老区的联系 ，依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度 、优化挂篮施工及合龙专项方案 ，振捣密实 ，由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设 、进一步完善粤东 、开通后将结束寻乌 、质量底线 ，
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员：许艾湖 胡海焱
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编辑 ：梁威
审核 ：黄炜明
中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙 ，为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基 。
瑞梅铁路正线全长239公里 ，面对诸多施工难点 ，发展桥 。桥梁全长929.826米 ，平远3县不通铁路的历史 ，随着最后一方混凝土精准入模 、安远 、结构应力 、为沿线乡村振兴 、设计时速160公里 ，是目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一 。多次复测梁端高程 、科学施策 。挂篮悬臂浇筑法施工，一片火热的建设场景正在梅江上空“上演”。强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区 、轴线位置 ，
梅江特大桥是瑞梅铁路广东段控制性工程，全流程严守安全 、形变与应力数据，采用88+160+88米预应力混凝土连续梁 ，
掌上梅州讯 6月5日凌晨，